同比上升7%
来源:    发布时间: 2020-01-11 04:47    次浏览   

据记者了解,今年上海春运期间的道路交通行驶依旧严峻。据交警部门统计,去年11月以来,交通晚高峰期间本市高架、地面主干道平均车速持续呈下降趋势,全市常发性拥堵结点的拥堵程度、拥堵范围和持续时间有所增加。加之天气等因素影响,车辆事故、抛锚呈多发态势。全市每周交通事故类“110”接警数已达4.1万起,同比上升7%。

虹许路、吴中路口禁止左转以及路段掉头;延安西路、虹桥路、古北路口三岔路口绿化带给车道“让路”。这些措施全部是今年上海交警部门为保障春运期间道路畅通而想到的应对之策。

除了客流集中造成的“路堵”,其实上海的道路资源也十分紧张。目前,全市有386项占路施工项目仍在进行,其中231项涉及长寿路、广中路、罗山路等主要道路。延安西路、虹桥路、古北路口三岔路就是这样一个“资源稀缺”地段。今天上午,通过记者的观察发现,此处无论是机动车还是非机动车,流量都非常高。相交警部门最终决定,减少路口一部分绿化面积,增设一根机动车右转车道和一根非机动车右转车道,来提高车辆通过率。长宁交警四中队民警朱裕林说:“增设车道将会使得交通流量增加20%-30%。”

除此之外,上海交警部门还将提高路面执勤力量“出现率”和“管事率”。同时,加强对突发拥堵、应急事件的处置,为春运通畅“保驾护航”。

因此,交警部门在各个路口出“奇招”,缓解交通压力。今天上午,记者在虹许路、吴中路口看到,此处十字路口车道多,路口车辆行驶复杂,交通流量非常大,高峰时段极易造成拥堵。因此,交警部门采取了路口禁止左转及路段掉头的措施,并且让直行车进入待行区,缓解一部分交通压力。